sexta-feira, 30 de dezembro de 2011

FELIZ 2012








São os votos do BLOG PFFBRASIL
e
PFF Abrão e Família.

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Falhas da ADI





""Repassando'''' Comentarios do PFF Alves/Jundiai
Caro amigo

Observando o comentário do Dr.Roberto Gurgel,a respeito dos profissionais
do grupo Rede Ferroviária estarem sujeitos ao regime jurídico estabelecido pela
CLT,não sei se é do seu conhecimento ou da comissão,mas quando eu entrei na
Rede em 1982 havia três tipos de regimes.Funcionário publico,Funcionário público especial,
e o celetista. O segundo tinha-mos o supervisor Gentil Pinto de Oliveira,que era um dos
supervisores aqui em Jundiai. Se procurar nas listagens irão encontrá-lo.
Isso vem de encontro e na contra mão à afirmação feita pelo então Procurador da República.
Pois me lembro por várias vezes comentar-mos entre alguns colegas mais antigos sobre estes regimes,
e todos trabalhando na mesma função
Quanto as funções de vigilância que este afirma,e alega que jamais exerceram o poder
de policia.Antes da constituição todo o sistema ferroviário era dirigido pelo Regulamento

Geral dos Transportes ( RGT )

REGULAMENTO GERAL DOS TRANSPORTES ( RGT ).

CAPÍTULO XXII

Disposições da Polícia Ferroviária Federal.

Art.180 ,neste artigo é claro e diz que as estradas de ferros e sua dependências,estão subordinadas a policiamento próprio e especial,
não estão sujeitas a polícia comum. Isto está bem claro.

Texto abaixo como vc pode ver.

Isto eu não sei se é do conhecimento da comissão,pois a correria e tão grande que as vezes,
passa despercebidos algum detalhes importante,como é o caso que o pessoal do rio,
não sabiam que as carteiras de trabalhos do pessoal em são paulo,que no caso da rede não foram dados baixas.
Não sei se estou ajudando mais tá seguindo esses comentários,espero que seja útil. Se for envie a comissão.
Um forte abraço.

Um feliz ano Novo,.que Deus ilumine seus caminhos e abençoe vc e sua família.
Feliz 2012.

Enviado por PFF Alves - SP ao companheiro Moraes e varios companheiros.
Recebi do PFF Wilson - Ba.





quinta-feira, 29 de dezembro de 2011

REGULAMENTO GERAL DOS TRANSPORTES FERROVIÁRIOS Revista Exame 12/2009

Ministério do Planejamento
EXAME.com -
PME fica só com 20% das compras do governo


tecnologia

SEXTA-FEIRA, 25 DE DEZEMBRO DE 2009

REGULAMENTO GERAL DOS TRANSPORTES FERROVIÁRIOS



REGULAMENTO GERAL DOS TRANSPORTES FERROVIÁRIOS (RGT) CAPÍTULO XXII
 
 
Disposições da Polícia Ferroviária Federal
Art. 180. As empresas mencionadas no artigo 1º deste Regulamento, e suas dependências, devem ser consideradas, em relação às autoridades públicas, nas mesmas condições dos domicílios particulares. Parágrafo único. Dentre aquelas empresas, as Estradas de Ferro e suas dependências, que estão subordinadas a policiamento próprio e especial, não estão sujeitas à polícia, comum. Art. 181. A entrada, ou permanência, nos comboios, veículos, ou qualquer dependência da empresa, é interditada: a) Às pessoas embriagadas; b) Às pessoas indecentemente trajadas; c) Aos portadores de armas de fogo, carregadas ou não, e de armas brancas, salvo militares, policiais em serviço, ou pessoas que possuam expressa autorização para o porte de arma; aos portadores de matérias inflamáveis, explosivos, ou que possam causar incômodo ao público, a juízo dos chefes das estações, agências, comboios, ou dos condutores de veículos; d) Aos enfermos de moléstias contagiosas, ou que causem repugnância, ou exijam cuidados especiais. Parágrafo único. As pessoas indicadas neste artigo e que, aludindo à vida dos presentes, convida a retirar-se, descerem ou não entrarem nas suas dependências, nos seus comboios, ou veículos, serão convidados a retirar-se, ou a descerem na próxima parada; as que não atenderem a esse convite serão entregues à polícia. Art. 182. É proibido: 1º) Nos veículos e em qualquer dependência da empresa: a) Apregoar, expor, ou vender qualquer espécie de mercadoria, ou procurar agenciar freguesia, seja para o que for, salvo no caso de concessão outorgada pela empresa; b) Colocar cartazes e anúncios, sem autorização expressa da empresa; c) Fumar nos recintos onde houver aviso de proibição; d) usar de linguagem licenciosa, desrespeitosa, ou ofensiva a qualquer pessoa; proceder de modo inconveniente, capaz de molestar, ou prejudicar o sossego e comodidade de passageiros, ou de empregados; e) Escrever, ou desenhar, nos móveis, paredes, muros, etc., salvo se tratar de publicidade previamente autorizada pela empresa; f) Cuspir nos assoalhos, pavimentos, paredes e muros; atirar detritos, de qualquer natureza, nos carros, ou nos recintos das estações ou agências; g) Arremessar, de qualquer veículo, objetos capazes de ferir, danificar, ou pôr em perigo qualquer pessoa, ou propriedade; h) colocar os pés sobre poltronas, ou bancos; i) Quebrar, danificar, ou sujar qualquer objeto, ou coisa pertencente à empresa, ou entregue à sua guarda; j) Praticar qualquer ato de que resulte embaraço ao serviço, ou que possa acarretar perigo, ou acidente. 2º) Nos comboios, ou veículos em geral: a) Viajar em qualquer recinto não destinado aos passageiros, sem a expressa autorização da empresa; b) Ocupar maior número de lugares do que o indicado no respectivo documento; c) Penetrar, ou sair dos carros, a não ser pelas portas; d) Transportar consigo, clandestinamente, animal, substâncias inflamáveis, ou explosivas, ou qualquer coisa que possa causar perigo, ou incômodo aos outros passageiros. 3º) Nos comboios, ou veículos, em movimento: a) Dar alarme, sinal de parada, ou fazer parar o comboio, ou veículo, não sendo preciso; b) Permanecer nas plataformas, ou estribos de acesso; c) Debruçar-se para fora das janelas; d) Passar de um carro para outro, quando não haja dispositivo de segurança para esse fim; e) Subir, ou descer dos veículos. 4º) Nos recintos não franqueados ao público, embora se trate de passageiros: O ingresso de pessoas estranhas ao serviço, ou à fiscalização, sem a devida autorização, ou sem estarem acompanhadas de servidor responsável. Art. 183. A transgressão de qualquer dos dispositivos dos dois artigos anteriores é passível de multa, sem prejuízo da responsabilidade civil, ou criminal, que, no caso, couber. § 1º As multas aplicáveis às infrações serão prescritas em atos do D.N.E.F. por iniciativa própria ou mediante proposta do Conselho de Tarifas e Transportes. Essas multas serão revistas e reajustadas periòdicamente. § 2º À reincidência na infração aplicar-se-á o dobro da multa cominada à primeira falta. § 3º Nos casos em que simples, advertência, feita, cortesmente, pelos empregados, da empresa, possa evitar, ou fazer cessar, incontinente, a infração, a multa só se aplicará se tal advertência não for atendida. § 4º A pessoa que, depois de advertida, obstinar-se na infração, poderá ser, ao invés de multada, nos termos deste artigo, obrigada a retirar-se do trem, ou do recinto da empresa, sendo restituída ao viajante a importância da passagem, se a viagem ainda tiver sido indicada. § 5º Se a infração for cometida durante a viagem, o passageiro fica sujeito à multa regulamentar e poderá ser obrigado, conforme a gravidade do caso, a desembarcar por ocasião da primeira parada, cumprindo ao condutor, ou chefe do serviço, lavrar o termo competente, que terá o encaminhamento indicado nas respectivas instruções. § 6º Em qualquer caso, o prejuízo ocasionado à empresa, por efeito da infração, será indenizado pelo infrator. Art. 184. As pessoas, tais como carregadores de volumes e condutores de veículos que, a serviço próprio, ou do público, sejam admitidas no recinto da empresa, ficam sujeitas à observância dos regulamentos e das instruções desta, sob a pena de lhe ser proibida a entrada, temporária ou definitivamente. Art. 185. Nos compartimentos dos comboios, ou das estações ou agências, destinados às senhoras somente serão admitidos, além destas, meninos de até 12 (doze) anos de idade, salvo expressa autorização do responsável pelo respectivo serviço. Art. 186. As empresas não responderão por desastres, ou acidentes de qualquer natureza, conseqüentes da infração de dispositivos deste Regulamento, salvo se provada à concorrência, no fato, de culpa sua, ou dos seus empregados, caso em que poderão compartilhar a responsabilidade do acontecido e ainda atenuar ou mesmo relevar a sanção em que haja incorrido o transgressor. Art. 187. Todo documento fornecido pelas empresas e que, depois, se lhes apresentar viciado, será apreendido, impondo-se, ao responsável pela adulteração, a multa aplicável ao caso, sem prejuízo da ação penal que couber. Art. 188. Multa nenhuma isentará o infrator da taxação regulamentar a que estiver sujeito. Art. 189. As multas serão impostas e cobradas pelos servidores competentes das empresas, cabendo, porém, recursos, sem efeito suspensivo, para as respectivas administrações e, da resolução desta, para as autoridades a que estiverem sujeitas, ou pelas quais sejam fiscalizadas. Art. 190. A pessoa que se negar ao pagamento da multa em que haja incorrido da passagem devida ou de diferença no preço desta, ou indenização por dano causado à empresa, será detida, e, logo que possível, entregue à autoridade policial. § 1º Esse pagamento poderá ser substituído, provisòriamente, pelo penhor de um objeto, de valor pelo menos igual ao da multa, passagem, diferença de preço ou dano, ou por fiança de pessoa idônea, a juízo da empresa. § 2º Se o penhor não for resgatado no prazo de 30 (trinta) dias, a empresa poderá vendê-lo em leilão, para cobrar-se do que lhe for devido, dando-se ao resgate, se houver, descontada as despesas do leilão, destino determinado em lei. A fiança vigorará pelo prazo de 30 (trinta) dias, findo o qual será executado o fiador. Art. 191. Das multas e indenizações pagas, será dado o respectivo recibo; das não pagas será lavrado um termo, em presença de duas testemunhas ouvidas a parte verbal da pessoa que apresentar, ou conduzir o infrator, e as razões deste último. O termo será assinado pelo chefe da estação ou agência e pelas testemunhas, e uma cópia será remetida à competente autoridade policial mais próxima, juntamente com o preso. Art. 192. Quem impedir, ou tentar impedir qualquer empregado da empresa de cumprir os seus deveres funcionais, será preso e entregue à competente autoridade policial próxima. Art. 193. As questões entre o público e os empregados das empresas serão resolvidas, nas estações, ou agências, nos comboios, ou veículos, pelos respectivos chefes, ou condutores, nos termos deste Regulamento. Art.194. Os empregados das empresas são obrigados a zelar pela boa ordem e moralidade nos recintos, comboios, ou veículos sob responsabilidade, ou jurisdição, podendo, se preciso for recorrer para mantê-las, às autoridades policiais, que são obrigadas a lhes prestar, para tal fim, a devida assistência

quarta-feira, 28 de dezembro de 2011

Comentário


Após alguns comentários, em especial a um tal anônimo que coloca posts em outro site, quero lembrar que não sou egoísta e muito pouco brinco de blogueiro, este espaço foi para auxiliar nossos companheiros que estavam sem noticias, e as coisas somente são postadas quando a fundamento e conhecimento real dos fatos.


Dando continuidade a reportagem abaixo gostaria de dizer algo que me deixou com a pulga atrás da orelha.

O titulo diz, Aproveitamento de Servidores do Grupo Rede na Polícia Ferroviária Federal é questionado.

NO PARECER DE Dr. Gurgel diz:

Segundo Gurgel, “o único habilitado a dar início a processo legislativo que trate de servidores públicos da União, assim como provimento de cargos públicos” é o presidente da República.

Em outro trecho trata como profissionais:

Para Gurgel, os profissionais do Grupo Rede são egressos dos quadros de pessoal de empresas estatais, sujeitos a regime jurídico estabelecido pela Consolidação das Leis do Trabalho (CLT).

Vejam bem não tenho amparo jurídico para questionar o que o digno Procurador requeriu, mais no texto diz : SERVIDORES, ele configura os mesmos como PROFISSIONAIS.

No entanto; os únicos profissionais de segurança responsáveis pelas ferrovias no Brasil sempre foi a POLICIA FERROVIARIA FEDERAL, como todos os POLICIAIS sabem tínhamos e muitos ainda tem suas carteiras funcionais como POLICIAIS FERROVIÁRIOS FEDERAIS, existiu um DPFF em Brasília, os profissionais foram separados para o quadro aparte em meados de 90/91.

Fato este o que ocorreu com os PRFs que eram agentes administrativos e faziam o patrulhamentos das estradas através do DNER, ou seja eram PATRULHEIROS.

A lei é bem clara no que diz, mais lembramos que a POLICIA DOS CAMINHOS DE FERRO é de uma lei IMPERIAL somente mudando sua nomenclatura através dos anos, Leia texto referente em “A História da POLICIA FERROVIARIA ESTA AQUI” , então prestamos sim concurso ou seleção pública para muitos éramos sim POLICIAIS e somos até hoje, na questão de passarmos as ocorrências a outros meios de segurança sempre foi uma questão de ordem.

O mesmo ocorre até hoje com a POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL que no caso de prisão em flagrante tem que apresentar a autoridade competente local (DELEGADO), ou a dependendo da ocorrência a delegacia da Policia Federal mais próxima.

Isso não tirou ou tira a autoridade dos mesmos que são profissionais de segurança rodoviária ou deixam de ser Policiais, na questão.

Lembro também que houve a sanção presidencial que não deixa dúvida que existe sim o conhecimento da Exma. Presidente, ou então estão levantando uma nova questão e levando a credibilidade da Exma. Presidente em xeque. ”Assinou sem ler o conteúdo da lei”.

Houve má fé dos Srs, Deputados e Senadores?

Acho que tudo isso é uma mostra da luta travada pela nossa Comissão em Brasília, pois por muitas vezes questionadas pelos especuladores de plantão a culpa-los por não informar.

O artigo esta na mão do Exmo. Ministro do STF Luiz Fux, e sabemos que o mesmo irá ler reler e estudar esta questão.

Mas lembro que esta vitória quem nos deu não foi o HOMEM mais sim o DEUS TODO PODEROSO, pois viu o sofrimento de muitos e a falta daqueles que tombaram em serviço protegendo o sistema ferroviário da UNIÃO.

Lembro que a comissão ainda não desistiu e não vai desistir desta luta pois somos HOMENS DE FERRO envergamos mais não quebramos.
Meu questionamento não tem amparo jurídico, apenas são questões que me sinto em falar  ou escrever.

*Deixo as flores dos elogios soltar sua fragrância, e guardo os espinhos dos críticos para me lembrar que nem só de flores é a vida. ”Abrão 2012”

PFF Abrão

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Aproveitamento de servidores do Grupo Rede na Polícia Ferroviária Federal é questionado





O ministro do Supremo Tribunal Federal (STF), Luiz Fux, será o relator da Ação Direta de Insconstitucionalildade ajuizada pelo procurador-geral da República, Roberto Gurgel, contra o parágrafo 8º do artigo 29 da Lei 10.683/2003, instituído pela Lei 12.462/2011.


Este dispositivo, alvo do questionamento, e que é fruto de emenda parlamentar, inseriu profissionais do Grupo Rede nos quadros do Departamento de Polícia Ferroviária Federal a partir de 11 de dezembro de 1990. O Grupo Rede é integrado pela Rede Ferroviária Federal (RFFSA), pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e pela Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb).

Na ação, o procurador-geral da República afirma que a Lei 10.683/2003, que trata da organização da Presidência da República e dos Ministérios, promoveu alterações na estrutura básica do Ministério da Justiça. Segundo Gurgel, “o único habilitado a dar início a processo legislativo que trate de servidores públicos da União, assim como provimento de cargos públicos” é o presidente da República. Assim, a lei não poderia ter sido aprovada por emenda parlamentar, como ocorreu. Ou seja, para o procurador-geral, é “patente o vício de forma” da lei por ofensa ao artigo 61, parágrafo 1º, inciso II, alínea “c”, da Constituição Federal.

O procurador-geral da República também alega que o novo dispositivo ofende, materialmente, a vedação constitucional ao ingresso no serviço público sem prévia aprovação em concurso (artigo 37, inciso II, da Constituição Federal). Para Gurgel, os profissionais do Grupo Rede são egressos dos quadros de pessoal de empresas estatais, sujeitos a regime jurídico estabelecido pela Consolidação das Leis do Trabalho (CLT).

Para Gurgel, os antigos empregados do Grupo Rede, ainda que tenham cumprido funções de vigilância, “jamais exerceram poder de polícia”, visto que qualquer ocorrência relevante era levada ao conhecimento dos órgãos policiais. Por fim, o procurador-geral sustenta ser suficiente afirmar que a Constituição da República não admite o provimento derivado de cargos públicos, por qualquer modalidade, visto que isso é “incompatível com a exigência da prévia aprovação em concurso público”.

Assim, a PGR requer a concessão de liminar para suspender, desde agora, os efeitos do parágrafo 8º do artigo 29 da Lei 10.683/2003, incluído pela Lei 12.462/2011. E, no mérito, pede a confirmação da liminar com a declaração de inconstitucionalidade da norma que previu o aproveitamento, na estrutura da Polícia Ferroviária Federal, dos profissionais do Grupo Rede.

Fonte: JusBrasil

Enviado por PFF JD Leiros / SP

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quarta-feira, 21 de dezembro de 2011

BOAS FESTAS


Estamos chegando ao final de mais um ano, e temos a certeza de que tudo que pedimos a DEUS recebemos quando não tudo mais também em boas noticias.
Por muitas vezes nos sentimos tristes e abatidos, fracos e duvidosos mais logo vinha uma boa nova para nos alegrarmos e seguiamos mais um pouco a frente, um dia recebi um email me pedindo para ser mais democrático e de-se mais informações sobre nossa situação e que postase também as críticas mais como fazer isso pois os que criticam não se identificam, ficam como anônimos mais deixo aqui meu abraço a todos nossos amigos e leitores e simpatizantes de nosso blog.
Quero ainda agradecer o apoio dos companheiros de todo a Brasil, e dizer que hoje somos um dos 100 blogs mais conceituados do país, tudo isso devido a vocês que votaram e contribuiram para construirmos algo com responsabilidade.
No mais meus amigos que DEUS prepare para nós tudo que necessitamos por aquilo que merecemos.
Feliz Natal e Próspero Ano Novo a todos nossos amigos leitores admiradores simpatizantes e seus familiares.

PFF Abrão
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ÚLTIMAS NOTÍCIAS

Prezados Policiais Ferroviários Federais,




Repasso matéria recebida do colega Morais, divulgada no dia 19/12/2011 (HOJE), no site http://filipepereira.com.br/portal2/?p=2297, do Deputado Federal Filipe Pereira, Presidente da Comissão de Fiscalização Financeira e Controle da Câmara dos Deputados, que muito está nos ajudando juntamente com o Deputado Federal Ademir Camilo (fotos), noticiando a reunião do dia 14/12 no Ministério da Justiça, onde, segundo os presentes, o Dr. Luis Paulo Teles, garantiu publicar portaria no DOU com os nomes dos PFFs.



Cumpre esclarecer que o MJ e o Min. do Planejamento estão terminando os trabalhos de estruturação e, apesar da demora, precisamos controlar nossa ansiedade e ajudar financeiramente a Comissão Nacional, pois como todos sabem, os interessados somos nós e as dificuldades só poderão ser superadas com o acompanhamento constante em Brasília. Para isso, rogo aos Companheiros que puderem ajudar para depositarem na conta da Comissão, e torno público a nossa modesta ajuda no último dia 10/12/2011 (recibo anexo).



Ademais, peço mais calma aos Companheiros neste momento em que precisamos de mais união, oração e persistência, devido ao cansaço desta "luta vintenária", mas relembro que a vitória já é nossa (Lei nº 12.462/11), e Deus pode nos dar a qualquer momento o "maior presente de Natal que queremos", como reconhecimento dos longos, árduos e perigosos anos de trabalho em prol da sociedade e do Governo Federal.



A portaria tem previsão de publicação até o final do mês (não quero vincular datas para evitar frustrações), mas depende do M. Planejamento e do M. da Justiça, pois sem a definição da função, do salário, das formas de transferência (ativos, aposentados, afastados, demitidos, transferidos ao Estado e às Concessionárias), da lotação e dos equipamentos (fardas, armas, viaturas, etc.), - exigências legais do Direito Administrativo - não é possivel o imediato exercício da função e nem o recebimento de salários.



Até porque, deverá ocorrer a reciclagem daqueles que se encontram afastados involuntariamente da função (demitidos, cedidos, etc.). Portanto, sem o acompanhamento de perto da Comissão (FALTA DE APORTE FINANCEIRO) podem ocorrer atrasos.



Esclarecimentos em resposta a certas indagações:

1) Os PFFs que não constam na lista não precisam se preocupar; havendo provas do efetivo exercício da função em 11/12/1990, basta formular requerimento administrativo junto ao MJ para sua inclusão;

2) O Grupo de Trabalho não precisa se reunir para publicar a listagem, pois a Portaria já lhe dá este poder;

3) Quem se aposentou ou saiu antes de 11/12/1990, deverá reunir os documentos e também requerer administrativamente junto ao MJ sua inclusão na nova função, pois se já trabalhava como policial em 05/10/1988 (CF/88), exerceu a função de "Profissional de Segurança Pública Ferroviária";

4) Referidos requerimentos deverão ser formulados somente depois da publicação da listagem no DOU, pois na conferência feita pelos Ministérios das Cidades, do Transporte, da Justiça e do Planejamento, podem ocorrer modificações (inclusão, exclusão, etc.);

5) a previsão orçamentária já está prevista na Lei 12.462/11 (art. 51);



OBS: Estes comentários são pessoais e resultam da análise unilateral das notícias veiculadas, sendo perfeitamente passíveis de interpretações divergentes. Não devemos esmorecer até a vitória final.



DIVULGUEM A TODOS OS SEUS CONTATOS.



Deus nos abençoe e continuemos orando em agradecimento pelas vitórias conquistadas e pela saúde e persistência dos Membros da Comissão Nacional.



Marioni

FELIPE PERREIRA INTERCEDE JUNTO AO MJ A FAVOR DOS POLICIAIAS FERROVIÁRIOS FEDERAIS



O secretário executivo do MJ, Luis Paulo Teles, garantiu publicar Portaria e divulgação no DOU dos nomes dos policiais ferroviários.


O presidente da Comissão de Fiscalização Financeira e Controle (CFFC) da Câmara dos Deputados, deputado federal Filipe Pereira (PSC-RJ) agendou audiência com o Secretário Executivo do Ministério da Justiça, Luis Paulo Teles, às 14 h, do dia 14/12/2011, para tratar de assuntos de interesse dos policiais ferroviários federais. Do encontro com o secretário executivo, entre os presentes, o deputado federal Ademir Camilo e o assessor Isvaldino dos Santos, representando o presidente da CFFC. O coordenador nacional, advogado Antônio Francisco Leão de Decco, representou os policiais ferroviários federais.

Junto com as Polícias Federal, Rodoviária, Civis, Militares e Corpo de Bombeiro Militares, a Polícia Ferroviária integra a Segurança Pública, constitucionalmente, um dever do Estado. Com base no art. 144, § 3°, a polícia ferroviária é um órgão permanente, organizado e mantido pela União, mas até o momento não foi organizado o Plano de Carreira da classe pelo Ministério da Justiça. Conforme o art. 48, § 8° da Lei 12.462/2011, os profissionais da Segurança Pública Ferroviária passam a integrar o Departamento de Polícia Ferroviária Federal do Ministério da Justiça. O deputado federal Filipe Pereira continuará lutando para que o problema interno da classe seja solucionado. (Deputado Filipe Pereira, presidente da CFFC; Comissão para o encontro com o secretário executivo do MJ.)

Matéria e foto: Isvaldino dos Santos

HENRIQUES - PFF / RS



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segunda-feira, 28 de novembro de 2011

Atropelados por trem não seguiram norma de segurança, diz CPTM


Atropelados por trem não seguiram norma de segurança, diz CPTM


Três pessoas morreram na Zona Leste de SP neste domingo.

Vítimas caminhavam sobre os trilhos da Linha 11-Coral.

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos informou que as três pessoas que morreram atropeladas por uma composição durante a madrugada deste domingo (27) nos trilhos da Linha 11-Coral, em São Paulo, não seguiam as normas de segurança da empresa. Uma das vítimas era um funcionário da companhia. As outras duas, funcionárias da fabricante de trens espanhola CAF. A assessoria de imprensa da CPTM não sabia informar até as 14h50 a nacionalidade dos funcionários da CAF. A assessoria de imprensa da empresa espanhola no Brasil não foi localizada pela reportagem do G1 para comentar o caso.

Segundo a CPTM, as vítimas realizavam testes em uma nova composição. Elas estacionaram o trem na oficina que fica na região do Belém, na Zona Leste da capital paulista. Em seguida, seguiram caminhando sobre os trilhos, o que não é permitido nem mesmo a funcionários da empresa. A CPTM vai apurar o caso.
A CPTM informou ainda que uma quarta pessoa foi socorrida pelo Corpo de Bombeiros. Ela ficou chocada com o acidente e recebeu acompanhamento psicológico nesta manhã.

" A Companhia está prestando suporte às famílias das vítimas e apurará os motivos do descumprimento das normas de segurança", diz a CPTM em nota emitida nesta manha

sexta-feira, 25 de novembro de 2011

PRORROGADA POR MAIS 60 DIAS PORTARIA Nº 2585

GABINETE DO MINISTRO


PORTARIA Nº 2.585, DE 24 DE NOVEMBRO DE 2011

O MINISTRO DE ESTADO DA JUSTIÇA, no uso de suas

atribuições legais, resolve:

Art. 1º Prorrogar por 60 (sessenta) dias o prazo de que trata

o art. 6º da Portaria nº 2.158, de 28 de setembro de 2.011, publicada no D.O.U. de 29 de setembro subseqüente.

Art. 2º Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicação.





DESPACHOS DO MINISTRO

Em 24 de novembro de 2011

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sábado, 12 de novembro de 2011

SINPOFFERPE


Emanuel Augusto Lima
1º presidente do SINPOFFERPE

No último dia 06 fora eleito por aclamação como 1º presidente do SINPOFFERPE, Sindicato dos Policiais Ferroviários Federais do Pernambuco, o companheiro Emanuel Augusto Lima também presidente da associação dos PFFs do Nordeste, queremos aqui parabenizar nosso amigo e irmão por sua luta e empenho por varios anos frente a APOLIFFERNE e CNRPFF. O Blog da PFFBRASIL tem orgulho de parabenizar todos os companheiros eleitos nesta composição de chapa.

Com união se transforma as massas, e fortalece o fraco.
Homens de ferro que não enferruja e nem enverga.

PFF Abrão

terça-feira, 8 de novembro de 2011

POLICIA FERROVIÁRIA RECEBE HOMENAGEM EM BLOG

Inspetor Frederico
 Mensagem Enviado por PFF Reis SP.

No último dia 5 de Novembro no BLOG do Inspetor Frederico, nome reconhecido no meio de Segurança pública municipal fez uma  homegem a todos os Policiais Ferroviários Federais pela vitória da conquistada nos últimos tempos e pelo treinamento feito no Rio de Janeiro.
Gostaria de dizer neste momento que o Inspetor Frederico é um conhecedor nato em Guardas Municipais no Brasil, prova disto que é muito conceituado no meio Azul Marinho.
Gostaria de agradecer o apoio e pela homenagem feita a Gloriosa PFF a 1ª Policia Especializada do Brasil.
LinK
inspetorfrederico.blogspot.com

Texto
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Criada SINDPFFERBA



PFF NORALDINO 1º Presidente do
SINDPFFERBA 

No último dia 06 de Novembro fora criado O SINPFFERBA, Sindicato dos Policiais Ferroviários Federais do Estado da Bahia,
Com inicio as 8:00hs a primeira chamada e as 9:00hs a segunda chamada deu-se inicio a leitura dos tópicos para a formação das chapas concorrentes, como manda o regulamento deu-se a liberdade para a formação de uma nova chapa caso que foi descartado pelos presentes mesmo com a indagação de alguns dos mesmbros iniciou-se a votação ficando como 1º presidente eleito por aclamação o PFF Noraldino onde encabeça a chapa eleita mais 12 membros, sendo um Delegado parar egião Alagoinhas e outro delegado para região de Sr. do Bomfim,Campo Formoso, Juazeiro e Brumado.
Todos os membros foram eleitos por unanimidade mostrando assim a união dos associados do SINDPFFERBA .

O companheiro Wilson continua como representante da CNRPFF e vice presidente do Sindicato.

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CRIADO O SINDPFFRS


SINDIPFFRS


A Assembléia do RS foi determinante para criação do Sindicato dos PFFs do RS, aprovação do estatuto e posse da diretoria, sendo José Luiz Vaz da Silva escolhido como predidente e demais 13 componentes da única chapa apresentada.
Fernando Pellizzari continua sendo representante nacional junto a CNRPFF.

Por enquanto, o SINDIPFF vai arrecadar R$ 20,00 de cada PFF do RS para suas despesas, como cartório, e demais demandas sindicais. A ser depositado em conta do colega EVANDIR que será informado.

Foi abordado situação de se ter o sindicato dos policiais por região (ex: RS, SC, PR e MT/MS), mas precisa de concenso dos demais estados.

Importante, garante representatividade e uma melhor arrecadação da entidade. Precisaremos de uma representação forte por região, até por que o número de PFFs em alguns estados justifica.

Texto enviado Por PFF Henriques RS.
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terça-feira, 1 de novembro de 2011

Reunião e Convocação em Calçada Salvador dia 06/11/2011




COMISSÃO PRÓ-FUNDAÇÃO DO SINDICATO

DOS POLICIAIS FERROVIÁRIOS FEDERAIS DO
ESTADO DA BAHIA

EDITAL DE CONVOCAÇÃO

ASSEMBLEIA GERAL EXTRAORDINÁRIA

Pelo presente edital convocamos todos os policiais ferroviários
federais do Estado da Bahia, a comparecerem na assembléia
geral extraordinária a se realizar no dia 06/11/2011 as 08h00min em
primeira convocação e as 09h00min em segunda e ultima convocação
com qualquer número de presentes sito à Estação Ferroviária, Praça
Onze de Dezembro, s/n, Bairro Calçada - Salvador - Bahia Para
discutir e deliberar as seguintes Ordens do Dia a) fundação do Sindicato
dos policiais ferroviários federais do estado da Bahia b) aprovação
do Estatuto Social da entidade c) eleição e posse da diretoria,
conselho fiscal e representante junto à federação d) assuntos diversos.



Salvador 27 de outubro de 2011.



WILSON JOSÉ DE JESUS
p/Comissão


Enviado por PFF Wilson/ Representante Bahia/Sergipe
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AOS AMIGOS



AOS AMIGOS




Fico feliz ao saber da credibilidade que este blog trás aos companheiros, também a tempo quero agradecer o apoio recebido por todos amigos do Ceará, Bahia, São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Mato Grosso do Sul, deste nosso Brasil imenso que carregaram minha caixa de mensagem e o Orkut com mensagens de apoio e ao mesmo tempo pedindo que não os deixassem sem informações.

Portanto estive refletindo e vi que as vezes muitos não ficam felizes em ver a realidade ou as condições com que se encontram muitos amigos que lutam pelo nosso ideal, o fato em si que me deixou triste foi a forma com que me mandaram o e-mail, mais também entendi e de forma democrática como sempre fui evitei que isso se torna-se um incomodo ou transtorno aos companheiros.

Sei e reconheço a dificuldade de cada um, muitas vezes deixam de contribuir não por descaso mais sim por dificuldades financeiras temos muitos companheiros hoje que se encontram desempregados e com a idade que estão infelizmente no país que vivemos já estão obsoletos como se fossem uma máquina descartável e é por isso que luto com todos, pois por trás de todos estes companheiros e amigos existem famílias que aguardam uma resposta breve, como a minha família também.

As vezes falamos coisas que machucam, é como se déssemos bronca em nossos filhos e ficassem emburrados pelos cantos, neste momento de reflexão me fez ver que nem sempre a verdade vence mais mesmo assim irei continuar com esta luta entendo a angústia dos amigos mais tenho que dizer que nem tudo é para sempre , quando não poder mais escrever passo o bastão e outro tomará conta destas informações.

MUITO OBRIGADO pelo apoio de todos que DEUS Abençoe e vamos a luta.

A VITÓRIA É NOSSA EM NOME DE JESUS.

PFF Abrão
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quarta-feira, 26 de outubro de 2011

DESCULPA, Humildade e Responsabilidade.

SE ERREI ASSUMO, APENAS QUERIA AJUDAR.
Após receber um e-mail de um companheiro passei a me policiar melhor, realmente peço desculpas aos companheiros da Bahia por ter escrito e excluído meu pensamento no que se refere a situação a qual encontrava-se o presidente da APOLIFFERBASE, no intuito de ajudar passei o carro na frente dos bois, então me desculpo com todos e fico desligado momentaneamente das atividades de escritor deste blog, sei que é difícil fazer algo quando gostamos e vi também a dificuldade com que aqueles companheiros passaram, não fiz para expor ao ridículo ou para postar algo que envergonharia e sim a situação ao qual enviou seu e-mail muito chateado, sei também que o numero de PFFs é irrisório em vista de outros estados e que muitos contribuem sim, mais também foi um modo de acordar aqueles que estavam dormindo. Não o fiz para ofender a ninguém, mais sei o quanto meu amigo tem sofrido para se manter nestas viagens, e sei que foram muitas.


FIM.

PFF Abrão

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sábado, 22 de outubro de 2011

Chegamos ao TOP 100 do TOP BLOG 2011



Chegamos ao TOP 100 agora vamos rumo ao TOP 30 de nossa categoria, sem o esforço de vocês não chegariamos até aqui, portanto convocamos a todos para continuarem votando.
SEM O APOIO DE VOCÊS NÃO TERIAMOS NOTICIAS. PARABÉNS

PFF Abrão
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Exemplo a ser seguido por outros politicos.


Lendo em um blog independente da cidade de Campo Formoso, vi que é possivel  ainda acreditar em alguns politicos principalmente ao ver o exemplo deste.
Erivelton Curaçá é Advogado e vereador da cidade de Campo Formoso na Bahia a 400Km de Salvador, e com a ajuda de sua esposa a Dra.Gilvana Carvalho S. Curaçá, cirurgiã dentista mantém com recursos próprios uma clinica odontológica em um povoado a 30 km da sede dando a assistência a aqueles que mais necessitam, na inauguração no povoado de Caraíbas foram atendidas mais de 300 (Trezentas) crianças sendo através de   (kit odontológico, profilaxia, aplicação de flúor e etc.).Além da atividade odontológica promovida no Povoado, o mesmo também atende no escritório e consultório móvel de propriedade do Vereador, Dr. Leandro, Dr. Djalma e Drª Eula. A exemplo do evento social do dia das crianças promovido no Bairro Vila dos Sonhos. O Vereador dentro de suas possibilidades faz esforços para garantir melhores condições aos cidadãos campoformoseses e agradece a todos que contribuem e apóiam suas ações sociais.
Se tivessemos  pelo menos 10% de politicos como este acho que nosso país seria outro. O mesmo utiliza parte de seus vencimentos para dar atendimento odontológico e por muitas vezes deixa seu veiculo a disposição da populaçao para eventuais necessidades.
Neste momento nós do Blog da PFF Parabenizamos ao vereador por esta iniciativa.
Fonte CFnoticias.com

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sexta-feira, 21 de outubro de 2011

COMUNICADO DA CNRPFF


Rio de Janeiro, 20 de outubro de 2011.


AOS POLICIAIS FERROVIARIOS FEDERAIS DO BRASIL.

COMUNICAÇÃO.

AO INICIAR ESTA COMUNICAÇÃO, ALERTO A TODOS QUE NÓS SÓ ESTAMOS NESTA TOADA PORQUE DEUS ESTA A FRENTE DESTA BATALHA, E EM MOMENTO ALGUM PODEMOS DEIXAR DE CLAMAR A DEUS ATRAVÉS DE JESUS CRISTO QUE A VITORIA JÁ É NOSSA EM NOME DE JESUS CRISTO.

HOJE DEU INICIO HÁ TÃO ESPERADA REUNIÃO DA PORTARIA 2158/MJ, TEVE INICIO AS 15.00h, ABRINDO OS TRABALHOS O COORDENADOR DR. LUIZ PAULO, FALOU SOBRE O PROPÓSITO DA PORTARIA, QUE É SABER QUANTOS SOMOS E DE QUE FORMA VAMOS FAZER PARTE DO QUADRO DO MINISTÉRIO DA JUSTIÇA. EM SEGUIDA FOI FEITA A ENTREGA DA RELAÇÃO DOS SERVIDORES DA EXTINTA RFFSA E CBTU, RESTANDO APENAS À RELAÇÃO DA TRENSURB, POR DETERMINAÇÃO DO DR. LUIZ PAULO AS LISTAS VÃO PASSAR POR UM CRIVO DO MINISTÉRIO DO TRANSPORTES E MINISTÉRIO DAS CIDADES, O REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DAS CIDADES FICOU DE TRAZER A RELAÇÃO DA TRENSURB, NA PRÓXIMA REUNIÃO.

DEMAIS INFORMAÇÃO SOBRE A REUNIÃO OS REPRESENTANTES DOS ESTADOS, EDSON LIMA DE MENEZES, POR SÃO PAULO, AUGUSTO LIMA, PELO NORDESTE, EDUARDO COIMBRA E MAURO SANTOS, POR MINAS, WILSON E MARIVALDO PELA BAHIA E JOSE VAZ E FERNANDO PELIZZARE, PELO RIO GRANDE DO SUL, IRÃO FAZER ASSEMBLÉIA PAR EXPOR MAIS DETALHES DA REUNIÃO.

ESTA SEMANA TIVEMOS GASTOS EXCESSIVOS, POIS EU E SOUZA TIVEMOS QUE IR A BRASÍLIA DUAS VEZES POR CAUSA DA LISTA, ISTO IMPLICOU EM UM CUSTO GRANDE, PEÇO A AJUDA AOS LIDERES AQUI CITADOS NO SENTIDO DE PEDIREM À CLASSE QUE NOS AJUDE NA PARTE FINANCEIRA.

PARTIR DE 25 DE OUTUBRO CADA LÍDER RECEBERÁ CÓPIA DAS RELAÇÕES PARA CONFERIREM COM A CLASSE.

ATENCIOSAMENTE.

ANTONIO FRANCISCO LEÃO DE DECCO

COORDENADOR NACIONAL-CNRPFF

quinta-feira, 20 de outubro de 2011

Precisamos de Todos



Devido alguns problemas a serem sanados em Brasília necessitamos de manter nossos companheiros da CNRPFF , Decco e Souza por este motivo estamos aguardando também boas novas, mais neste momento precisamos mostrar nossa força. Necessitamos de sua contribuição financeira.

Banco Real/Santander
Ag. 03161
c/c 5815172-3

Vamos mostrar nossa força e companheirismo.

PFF Abrão
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quinta-feira, 13 de outubro de 2011

Não Teve Graça Nenhuma, Casa de Renato Aragão é Roubada no Rio

 Renato Aragão estava em casa no momento do assalto


Casa de Renato Aragão foi roubada Um assaltante pegou objetos de valor e levou uma das empregadas como refém até conseguir fugir Redação


A casa de Renato Aragão, o eterno Didi Mocó, foi assaltada nesta quarta-feira (12), bem na noite do dia das crianças.

O assaltante entrou na casa que fica em um condomínio fechado na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro e, após pegar alguns objetos de valor, levou um dos carros da família e uma empregada como refém. A moça foi liberada do lado de fora do condomínio.

Segundo informações do site G1, Renato Aragão estava em casa na hora no assalto mas sua família estava viajando. A polícia ainda não tem pistas do suspeito.
Fonte Diario de São Paulo

PFF Abrão
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Tragédia.Três pessoas morrem em explosão em restaurante no centro do Rio




Foto Fabio Motta/AE
RIO - Três pessoas morreram e 17 ficaram feridas em uma explosão na manhã desta quinta-feira, 13, no centro do Rio. A explosão na Praça Tiradentes ocorreu na cozinha do restaurante Filé Carioca, localizado no térreo do prédio de número 9, na Rua Carioca. Segundo o Comandante Geral do Corpo dos Bombeiros, coronel Sérgio Simões, a causa mais provável da explosão é um vazamento de gás de um botijão. A região é servida por gás encanado, mas o restaurante não era abastecido por este serviço.


De acordo com a funcionária Michele Medeiros Santos, de 29 anos, os empregados da cozinha sentiram um forte cheiro de gás e pediram que todos deixassem o local por volta das 7 horas. No entanto, não houve tempo para que três pessoas que estavam no interior do estabelecimento saíssem. Houve a explosão e os corpos das três vítimas fatais foram projetados para a Praça Tiradentes.

A explosão destruiu totalmente o andar térreo de pelo menos dois prédios na Praça Tiradentes. Os destroços foram lançados a uma distância de cerca de 100 metros.

Segundo o Corpo de Bombeiros, três pessoas estão internadas em estado grave, duas com traumatismo craniano e uma com trauma abdominal.

Até o nono andar de um dos prédios atingidos há sinais de destruição, com muitos vidros quebrados, principalmente no edifício Riqueza, localizado no numero 9 da rua, colado ao hotel Formule 1. A grande quantidade de policiais militares tenta controlar a curiosidade das pessoas.

O prefeito do Rio, Eduardo Paes, foi ao local e informou que o prédio onde ocorreu a explosão, assim como hotel Formule 1, localizado ao lado do prédio, estão interditados até uma análise final dos técnicos da Defesa Civil. Equipes da Defesa Civil Municipal e do Corpo de Bombeiros e de uma empresa privada de construção avaliam os danos ao edifício onde ficava o restaurante. O prédio já foi esvaziado.

Paes confirmou a informação de funcionários do restaurante Filé Carioca, onde ocorreu o ponto inicial da explosão, de que tudo indica que a causa da explosão foi um vazamento de gás.

/ COM BRUNO BOGHOSSIAN, PEDRO DANTAS, SOLANGE SPIGLIATTI E WILSON TOSTA

Fonte: MSN
PFF Abrão



quarta-feira, 12 de outubro de 2011

Folha: Trem da RFFSA era vendido como sucata


Por: Folha de S.Paulo

Relatório da Polícia Federal faz governo parar leilão de vagões e locomotivas vendidos pelo preço do quilo de ferro

PF diz que patrimônio da Rede Ferroviária Federal foi vendido como sucata mesmo sendo "servível"

Agnaldo Brito

A CGU (Controladoria-Geral da União) vai investigar a venda de patrimônio da extinta RFFSA (Rede Ferroviária Federal) feita nos últimos anos no Brasil.
Relatório da Polícia Federal mostra que um esquema montado em São Paulo desviou, como mera sucata, bens servíveis ou recuperáveis de alto valor.
Segundo a PF, a operação seria repetida agora pela Diretoria de Infraestrutura Ferroviária do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte).
A controladoria disse que deverá abrir um Processo Administrativo Disciplinar para apurar o desvio de conduta de servidores que tenham participado da alienação irregular de bens da RFFSA.
Segundo a PF, que fez a denúncia à CGU, a transação envolve, além de agentes públicos, concessionárias de ferrovia, ferros-velhos e até siderúrgicas que teriam usado material ferroviário para a produção de vergalhões.
Entre os bens estão trilhos, locomotivas, vagões e vários tipos de equipamentos pertencentes à RFFSA ou entregues à concessão no processo de desestatização.
A investigação da CGU pode abrir uma caixa-preta já identificada num inquérito volumoso -embora sigiloso- produzido pela Polícia Federal de Piracicaba (SP) e por agentes da Polícia Ferroviária Federal.
Os prejuízos ao país podem ter sido de bilhões de reais, assim como os ganhos de grupos econômicos que podem ter sido beneficiados em soma similar com o destino ilegal desse tipo de material.
O nome das empresas envolvidas está protegido por determinação da Justiça.
Até o momento, o Ministério Público Federal -que recebeu o inquérito policial- não ofereceu denúncia, embora já esteja de posse dos documentos há dois anos.
Desta vez, êxito
O delegado da PF de Piracicaba Carlos Fernando Lopes Abelha -responsável pela Operação Fora dos Trilhos, em 2008- entregou relatório com denúncia de novos leilões de bens com valores subavaliados, agora realizados pelo Dnit.
A controladoria classificou o material como "farto" em documentação e com indicações fortes de que o modelo repetiria um esque- ma que permitiu "enriquecimento ilícito".
Esse alerta fez o ministro-chefe da CGU, Jorge Hage, pedir ao Ministério dos Transportes a imediata suspensão do leilão. O ministro Paulo Sérgio Passos acatou a recomendação e determinou nova avaliação dos bens.

A CGU aguarda o resultado para ter informações que subsidiem o Processo Administrativo Disciplinar.

A reportagem da Folha esteve num ramal ferroviário na cidade de Avaí, a 450 quilômetros de São Paulo, local onde repousam, há dez anos, 75 vagões do tipo Hopper. É parte do espólio da RFFSA que iria a leilão.
Como sucata, ao preço de R$ 0,50 o quilo, o material poderia ser negociado a cerca de R$ 10 mil. Como ativo ferroviário, um vagão de mesmo tipo custa até R$ 250 mil. A PF diz que vagões chegaram a ser vendidos a R$ 80, inferior ao preço do papelão.
"Os bens levados a leilão pelo Dnit podem ter sido avaliados com os mesmos critérios dos processos licitatórios anteriores, classificando bens servíveis (...) como sucata, (...) promovendo o enriquecimento ilícito de alguns envolvidos em detrimento do erário", afirma o relatório.

Dnit desconhece patrimônio que herdou da rede


Quatro anos e meio após receber missão de reorganizar ativos, órgão ainda monta banco de dados sobre RFFSA
Leilão de ativos da Rede Ferroviária Federal ocorreria em abril de 2012, caso governo não suspendesse o evento
Quatro anos e meio depois de editar a medida provisória 346, que reservou R$ 452,18 milhões para a inventariança dos bens da Rede Ferroviária Federal, o governo ainda não sabe qual o tamanho do patrimônio ferroviário da RFFSA transferido ao Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).
Segundo o departamento, o levantamento ainda está em andamento. "O Dnit está em fase de cadastramento e de formação de um banco de dados para os bens transferidos. Ainda não há condição de definir a quantidade exata de bens incorporados", afirma o órgão em nota.
No total, 105 lotes com bens da ex-RFFSA, apontados como sucata pelo Dnit, iriam a leilão em abril de 2012. Segundo o departamento, o valor total dos lotes levados a leilão terá de ser revisto, após a decisão do governo de paralisar o processo.
A Polícia Federal acusa o Dnit de utilizar o mesmo critério que subavaliou o patrimônio e que permitiu a venda de bens recuperáveis ou mesmo que nunca foram usados como sucata.
O Dnit se defendeu e disse que fez a avaliação com base em "critérios e normas técnicas". Disse também que usou "pesquisa de mercado" para definir os preços dos bens.
A investigação da PF revela que o Dnit repete um modelo que destruiu valor de patrimônio público. Num dos trechos do relatório, cita alguns casos em que ativos considerados como sucata foram comprados como tal e, depois recuperados, vendidos a preços de mercado.
Só em um leilão realizado pela Rede Ferroviária Federal, em Rio Claro, interior de São Paulo, um comprador adquiriu 109 vagões com preços que oscilaram entre R$ 5.000 e R$ 10 mil.
Os mesmos equipamentos foram posteriormente vendidos ao valor de R$ 13 milhões.
"A prática dessa conduta criminosa alimenta o processo de canibalização contra o sistema de transporte ferroviário, e abastece o mercado paralelo de equipamentos ferroviários", afirma o relatório entregue à CGU.
O documento relata a venda de uma locomotiva diesel-elétrica pelo preço de R$ 69 mil. A Transferro, empresa ligada à ferrovia Tereza Cristina, em Santa Catarina, grande transportadora de minério de carvão, recuperou a máquina ao custo de R$ 938.812,89. O valor comercial de uma locomotiva semelhante é de R$ 1,5 milhão.
O relato tenta mostrar a viabilidade da recuperação de equipamentos ferroviários sucateados pela falta de controle dos ativos da Rede Ferroviária Federal.

Passageiros
Outro alerta feito pelo farto relatório da Polícia Federal foi a situação dos carros de passageiros, abandonados num pátio na cidade de Bauru (SP).
Parte do patrimônio sob a tutela do Dnit, esses carros também seriam leiloados como sucata, embora sejam equipamentos feitos com chapas de aço inoxidável, de maior valor.
Nesse caso, o problema é a impossibilidade de recuperá-los em razão da falta de um sistema de transporte de passageiros de longo curso.
O país discute a construção do TAV (Trem de Alta Velocidade). Mas parte de um patrimônio que operava no país agora está em processo de deterioração, sem uso.
Na semana passada, o TCU (Tribunal de Contas da União) pediu ao Dnit e à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) explicações sobre a retirada dos trilhos do VLT em Campinas (SP).
Essa estrutura foi montada, mas jamais chegou a ser operada. Os trens do VLT de Campinas também repousam como sucata, em Bauru. (AGNALDO BRITO)

Noticia enviado por PFF Reis /PFFSP
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