quarta-feira, 29 de junho de 2011

ATENÇÃO PFFs DAS OUTRAS REGIÕES DO PAÍS





Solicitamos aos demais companheiros que se informe com suas associações respectivas sobre as reuniões que estão sendo marcadas, peço também as associações ou seus representantes que enviem para nós o dia de suas reuniões para que possamos comunicar aos nossos amigos com antecedencia.
Grato.

"A vitória é Nossa em Nome de Jesus"

Mas graças a Deus que nos dá a vitória por nosso Senhor Jesus Cristo. 1 Coríntios 15:57

Porque todo o que é nascido de Deus vence o mundo; e esta é a vitória que vence o mundo, a nossa fé. 1 João 5:4  
 
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ATENÇÃO PFFs BAHIA/SERGIPE




Reunião próximo sabado 02/07/2011 as 09:30hs da manhã,  solicitamos a presença de todos sem falta para dirimir-mos os assuntos referentes a MP527 e demais pautas a serem anotadas em Ata. Aposentados, Pensionistas ativos todos, mais informações procurar, Wilson, Dado Brazzawilly, Santiago, ou companheiros da Comissão.
"A vitória é nossa em Nome de Jesus."

Em quem temos a redenção pelo seu sangue, a remissão das ofensas, segundo as riquezas da sua graça, Efésios 1:7

    Se tu, SENHOR, observares as iniqüidades, Senhor, quem subsistirá?  Salmos 130:3



PFF Abrão

terça-feira, 28 de junho de 2011

MP 527 APROVADA



As votações dos destaques da MP527 foram votadas hoje e aprovadas com sucesso no plenário,terminou as 23:06 minutos após as esplanãções dos deputados.
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segunda-feira, 27 de junho de 2011

PARABÉNS POLICIAIS FERROVIÁRIOS FEDERAIS PELOS 159 ANOS




26 DE JUNHO DE 2011 159ANOS DE EXISTÊNCIA
Após 159 anos a Policia Ferroviária Federal continua jovem e lutando pelo seu ideal ao que foi criada, PATRULHAR E PROTEGER a malha ferroviária do Brasil, felizmente encontramos o conforto em homens que brilharam a frente de nossa gloriosa policia e ficamos orgulhosos de sermos reconhecidos apesar dos anos que se passaram e ao esquecimento e ao descaso das ferrovias no Brasil, com o novo governo a ferrovia em nosso país vem deslanchando portanto vamos aguardar o futuro que chega.
A PRIMEIRA POLICIA ESPECIALIZADA DO BRASIL, tem hoje a felicidade de comemorar seus 159 anos.
PARABÉNS AOS POLICIAIS DE FERRO DE TODO O BRASIL

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domingo, 26 de junho de 2011

Policiais Ferroviários Federais



Caros Policiais Ferroviários Federais,


Com muito prazer passo a solicitar a vocês mais um pouca de paciência, pois estamos imbuídos em um só ideal, em uma só causa, no entanto conversando com alguns companheiros sabemos da dificuldade de cada um de nós e de nossas limitações, hoje venho mais uma vez solicitar aos companheiros de cada estado que veja a situação de suas devidas ASSOCIAÇÕES ou sindicatos pois vemos que neste tempo findo da causa, nossas associações se encontram no vermelho precisando do apoio de todos, isto não é diferente e tão somente no RIO mais também em SÃO PAULO, BAHIA, PERNAMBUCO, RIO GRANDE DO SUL, MATO GROSSO, FORTALEZA etc... Como sempre disse este blog é espaço democrático feito com amor sem fins lucrativos feito para deixar os companheiros informados, mais mantive e irei manter o mesmo pelo tempo que for possível, no entanto solicito o apoio financeiro as ASSOCIAÇÕES pois as mesmas tiveram gastos extras nestes últimos dias, fazendo com que todos nós tenhamos o direito e o dever de contribuir, pois é BOM quando recebemos noticias boas mais é ruim quando ficamos sem notícias, muitas vezes não é porque nossos representantes não querem nos informar mais sim por muitas vezes não têm como ligar para seus pares e companheiros por falta de crédito no celular ou com o telefone bloqueado, isso faz parte de todos nós do corpo da POLICIA FERROVIÁRIA FEDERAL, não vamos virar as costas agora a nossa comissão e representantes e sim vamos nos unir.

“O BOM É MANTER A PAZ E SUSTENTAR COM UM GRÃO MAIS NÃO FUGIR DA BATALHA”

O sabor da vitória é muito bom, mais também temos que saborear os dividendos desta batalha, juntos seremos muito mais e iremos longe.

Contribua com sua ASSOCIAÇÃO.

APOLIFFER/RIO

APOLIFFER/SP

APOLIFFER/BA/SE

APOLIFFERNE

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segunda-feira, 20 de junho de 2011

O PERIGO DE UMA MÁ INTERPRETAÇÃO.

    
 

Circula em nossos e-mails uma dúvida de alguns companheiros que sabemos por muitas vezes fazem uma interpretação errônea dos fatos colocados.


Após a última vitória no congresso depois de ser votada a MP527, circulou um e-mail que deixou muitos companheiros desolados, e com muita dúvida.

Quero deixar claro aos companheiros que ainda não sou Advogado, apesar de minha pouca experiência no ramo, mais pretendo solucionar este mistério.

Onde se lê 05 de outubro de 1998, vejamos que nesta data se fez 10 anos de promulgação da carta magna neste país, que neste período não houve concurso público para a Policia Ferroviária Federal, portanto um erro de grafia pode ter causado este impasse entre os companheiros, se não me falha a memória a última Seleção Pública para a referida Policia fora feita em meados de 87 e 89 na CBTU e RFFSA, portanto antes da constituição.

Em meados de 89/90 apareceu em um jornal de grande circulação, na área de concursos da época a intenção do governo em realizar concurso para a tal. Portanto não houve.

Todos os companheiros que estavam ou estiveram dentro das Rds, 90/91 leia-se RFFSA, CBTU e Trensurb RS, participaram das Seleções daquela época.

Volto a informar que para aquela época antes da Promulgação da Constituição Brasileira não existia CONCURSO PÚBLICO e sim SELEÇÃO PUBLICA que era no mesmo molde do primeiro.

O interessado se inscrevia prestava uma prova se aprovado passava por exames e então se iniciava o curso para sua formação seja qual fora.

No entanto companheiros o que vos aflige estar ou não estar dentro, claro que para um bom entendedor uma só palavra basta mais existe aqueles que por muitas vezes não se sabe o porquê pensa diferente e interpreta de forma errônia levando assim a credibilidade daqueles que lutaram em xeque.

Como podemos observar todas as emendas citam o aproveitamento do referido pessoal oriundos da REDE, CBTU e TRENSURB.

Como a justificativa das emendas:

09,10,11 = cita A CONSTITUIÇÃO DE 05 DE OUTUBRO DE 1988.
JUSTIFICATIVA


“Quando da publicação da Constituição de 1988, todos os profissionais objeto desta Emenda, quais sejam, os profissionais de segurança pública da Rede Ferroviária Federal-RFFSA da Companhia Brasileira de Trens Urbanos – CBTU e da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre – TRENSURB foram, inicialmente, colocados em quadro aparte. Na época, o Governo de atanho chegou a prometer o seu aproveitamento no órgão de segurança pública do Ministério da Justiça. Ocorre que tal promessa nãos e perfez até a presente data.Por isso, nada mais justo e natural que tais profissionais, finalmente ovacionados por esta Casa, o que significa possibilitarmos que finalmente, aquela promessa possa ser cumprida. Assim, vocalizamos os anseios dessa parcela de profissionais públicos de maneira que os mesmos sejam, finalmente, enquadrados no organograma do Ministério da Justiça. Por isso, submetemos a presente emenda aos nobres Pares. Esperando a sua aprovação.”


Nas emendas 12 e 13 de João Paulo a citação da data 05 de outubro de 1998, mais observa-se em sua justificativa que o mesmo informa:

“Incluir os profissionais de segurança pública da rede ferroviaria federal dentre os demais profissionais da segurança pública federal. Para tanto, busca-se que passem a fazer parte do organograma do Ministério da Justiça.


Corrigir-se-a, com a presente emenda, GRAVE injustiça cometida contra os profissionais que apesar de serem indubitavelmente servidores públicos e incumbidos de parcela da segurança pública federal, assim não foram reconhecidos, APESAR DAS PROMESSAS GOVERNAMENTAIS.

Espero que tenha acalmado os companheiros na situação ao qual estamos, mesmo que de forma leiga.

PFF Abrão

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quinta-feira, 16 de junho de 2011

A HISTÓRIA DA POLICIA FERROVIÁRIA FEDERAL ESTA AQUI.


Observem a inscrição Ministério dos Transportes RFFSA Policia Ferroviária e o Brasão das Armas.
Logo embaixo o Ex Presidente Lula usando a cobertura da PFF, com o brasão das armas na frente
Policiais ferroviários Federais em desfile em Mesquita RJ
Policiais Ferroviários Federais enfrente ao congresso.


Incrivél só agora vieram ver que existimos.

Antes de iniciar estas palavras quero dizer que nos furtamos da reportagem pois para nós não tínhamos o interesse de expor os companheiros do Ceará o qual foram discriminados.


Caros companheiros e leitores deste blog por anos a Policia Ferroviária Federal vêm lutando pelo seu reconhecimento mediante o esquecimento dos governos passados, passo a informar o equivoco ocasionado pelo delegado Yuri da PF do Ceará em considerar milícia o pessoal que estava em serviço, prestando o mesmo em seu local de trabalho que é a ferrovia ou como bem queiram o METROFOR que é um bem da União a serviço do Estado.

Se os companheiros estavam armados digo portando arma que não são restritas as forças armadas e com a identificação e porte mesmo que este estivesse vencido não caberia ao mesmo a apreensão de tal material para que fosse divulgado antes de ser verificado sua autenticidade. Os Policiais que ali estavam prestavam serviço oriundos de suas funções que é o Policiamento Ferroviário, e os referidos são sim concursados ou como queiram agentes de autoridade pois no ano em que adentraram aos quadros do policiamento ferroviário não existia concurso publico e sim uma Seleção Pública o qual se equipara com o concurso público.

Vejam só será que eles prenderiam Policiais Rodoviários Federais que estivessem prestando serviço nas rodovias sabendo que os mesmos eram oriundos do quadro da DNER sem menosprezar ninguém pois temos amigos nas duas policias, pois o quadro da PRF foi formado pelo pessoal que pertencia ao Patrulhamento Rodoviário do DNER nos quais prestavam serviços como Agentes Administrativos, e porque os Policiais Ferroviários receberam deste delegado uma ação diferente.

A Policia Ferroviária existe desde o tempo do império como Policia dos Caminhos de Ferro, Policia Ferroviária, Guarda Ferroviária e recebeu seu nome final na época em que a Rede Ferroviária Federal assumiu a concessão das Ferrovias, estes bravos homens são oriundos da REFESA, CBTU e o local de trabalho deles é a ferrovia , no qual em regimento interno da REDE FERROVIARIA os da o poder de Polícia.

Vejam um pouco da história desta gloriosa POLICIA.

A 1ª Policia Especializada do Brasil.

DECRETO 641 DE 26/06/1852 – À 159 ANOS Ficou criada a Policia dos Caminhos de Ferro ou Policia Especial da União.

Em 30/04/1854 – À 157 ANOS O Imperador D. PedroII inaugura a primeira ferrovia no Brasil.

Ligando a paria Estrela á Raiz da Serra em Petrópolis-RJ.

Em 28/04/1857 – À 154 ANOS o decreto nº 1.936 Regulamentou o serviço de fiscalização da segurança conservação e Policia das estradas de ferro e no seu artigo 36 dispunha:

“ Haverá sempre no escritório de cada estação, um ou mais exemplares do presente regulamento, de todas as instruções concernentes ao Serviço e Policia da estrada de ferro, que poderão ser examinados e consultados por qualquer pessoa; não tendo, porém, esta, o direito de levar consigo, sob nenhum pretexto, nem mesmo para salas contiguas.”

Presidente Epitácio Pessoa em 7/09/1922 substituiu o antigo regulamento com o decreto 15.673 e transformou a POLICIA DOS CAMINHOS DE FERRO em POLICIA DE ESTRADA DE FERRO.

Em 1945 a PEF foi transformada em Guarda Civil Ferroviária vinculada ao Departamento Federal de Segurança Publica.

Em 1957 portanto a 105 anos depois de sua criação a lei nº 3.115 de 16/03/1957 criou a Rede Ferroviária Federal S/A.

O decreto nº 2089 de 18/01/1963, portanto a 111 anos após sua criação dispôs sobre o Regulamento para segurança tráfego e Policia das Estradas de Ferro.

Onde no art. 63 dispõe:

Da Policia das Estradas de Ferro.

Art. 64 – “Compete às estradas de ferro” organizar e estabelecer o seu próprio policiamento interno, que será exercitado pelo pessoal em serviço ou por guardas, que para tal fim destacarem, em ação harmônica, quando necessário, com as das autoridades policiais competentes.

Paragrafo único. Ao POLICIAMENTO INTERNO incumbe manter a ordem nos recintos onde se desenvolve o trabalho dos ferroviários, muito especialmente nos frequentados pelo publico.

Art. 65 – Pessoas, animais e veículos, enquanto permanecerem nas dependências das estradas de ferro fica sujeito às prescrições policiais, consignadas neste e em outros diplomas legais ou regulamentares.

Paragrafo único.

Art.66

Art.67

Art.68

Art.69 – Os Guardas encarregados do Policiamento da via permanente, estações e dependências, assim como empregados do tráfego incumbidos de tratar diretamente com o público, usaram uniforme característicos.

Em 14/02/1985 o decreto nº 90.959 revogou o decreto n º 2.089 porem manteve as atribuições da POLICIA FERROVIÁRIA FEDERAL, continuando o policiamento das ferrovias.

Em Junho do mesmo ano a bem me trata 11/06/1985, dispõe a suspensão temporária do decreto 90.959, prorroga o prazo de regulamentação e dá outras providências.

Art. 1º É suspensa, temporariamente, enquanto não forem editadas as normas complementares a que se refere ao artigo 2º, a execução do Decreto nº 90.959, de 14/02/85, ficando restabelecidas, nesse interim, as disposições dos Regulamentos aprovados pelos Decretos nºs 2.089 de 18/01/1963, e 51.813 de 08/03/1963.



No entanto na promulgação da nova Constituição Federal em 05 de outubro de 1988, elevou a POLICIA FERROVIÁRIA FEDERAL ao nível constitucional atribuindo-lhe como anteriormente, o dever de patrulhamento ostensivo das ferrovias brasileiras. Em seu Art. 144 §3º.

§ 3º A policia ferroviária federal, órgão permanente , organizado e mantido pela união e estruturado em carreira, destina-se, na forma da lei, ao patrulhamento ostensivo das ferrovias brasileiras. (Redação dada pela emenda constitucional nº19 de 1998).

Portanto caros amigos e leitores deste humilde blog cabem salientar que a história da Policia Ferroviária não se resume somente até aqui, após longos e árduos anos os companheiros sofreram com a discriminação das concessionárias que assumiram o modal ferroviário no Brasil, também lutaram para o reconhecimento de seu aproveitamento através das Rds 90/91 RFFSA-CBTU-TRENSURB, que com a lacuna deixada pelos governantes passados deixou com que mutilasse a história da referida Policia.

Felizmente isso foi reconhecido através dos pares políticos, que pela permanência insistente de uma comissão organizada e por muitas vezes o seu representante nacional o Sr. Dr. Antônio Francisco Leão de Decco, deixou seus afazeres e sua família para lutar por um ideal que para muitos estava no esquecimento. Quero deixar meus agradecimentos aqui, por conhece-lo pessoalmente e ver o quão é grande a palavra de um homem de Deus, que nunca desistiu da luta mesmo que por muitas vezes tenha esmorecido.

Aos companheiros Augusto Lima do (PE), Wilson, Noraldino, Dado Brazzawilli (Ba), Pelizzari, Fernando Henriques(RS), Coimbra(MG), Elias, Paganelli, Sidnei, Roberto Reis, Edson, Leiros de (SP) , Maia e Lino (CE), Souza, Moura, Braddock , Carlos Flor (RJ), e me perdoem os outros companheiros que não me lembro o nome, mais cabe me dizer que estão todos de Parabéns.

Hoje a justiça foi feita, portanto vamos aguardar integra e as reuniões com nossos companheiros.

Perdoem-me pelo tamanho deste texto.

PFF Abrão

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quarta-feira, 15 de junho de 2011

Iniciou-se a votação da MP527 ( Na Integra) Transmissão Minuto A Minuto.


Por volta das 17:50hm iniciou-se a votação da MP527, dentro de instantes  manteremos os companheiros informados.
Após conturbado inicio da sessão e ter sido rejeitada pela casa os deputados votaram a favor de votarem a MP isso já as18:30hm, quando o Relator Dep. José Guimarães PT Ce iniciou a leitura da MP, segundo o lider do governo no congresso Dep. Vacareza ficariam até as 2hs da manhã mais que votariam a MP527, na continuidade da sessão.
Por volta das 19:15hm os deputados da oposição pediram para que o relator parase de ler a MP pois até o momento ele havia lido 14 paginas das 61 existentes , mais a situação pediu que continua-se a ler o mesmo.
Foi encerra a sessão as 20:00hs e irá iniciar em regime extraordinário a partir das 20:01hm, e o relator José Guimarães continuará a leitura da Mp.
O deputado Marco Maia deu inicio a sessão estraordinaria existente 237 deputados portanto teremos mais 4 horas de sessão podendo ser prorrogar por mais 1 hora portanto provavelmente teremos votação até as 01:00h da manhã.
Estão fazendo a leitura da ata, segundo marco Maia só irão terminar a sessão após a aprovação da Medida provisória.O Dep. Duarte Nogueira pede ao presidente da mesa que observe a anotação feita por assessor de José Guimarães.
20:10hs Continua a leitura da Ata.
ACMNeto(DEM Ba) pede que os seus pares só confirme presença com a aprovação do total de 257 deputados.
O clima esquenta devido o regime diferenciado que existe na Mp.
20:16hs O dep. Vacarezza pede mais alguns minutos para que o Relator a leitura do texto.
20:18hs Lider do PSDB pede a seus pares que registrem suas presenças e tambem os DEM .
20:20hs Continua a leitura da Proposta da MP527. Dep. José Guimarães.(PT Ce), ainda se encontra na leitura sobre as licitações.
Retornaremos dentro instantes após a leitura do Sr. Dep. José Guimarães.
20:35hs 257 Deputados.
20:36 dep. Rubens Bueno
20:39 dep. Paulo Teixeira PT Sp.
em votação para orientar.
20:46 rejeitada a retirada da pauta.
Oposição pede votação no painel.
20:48 votação nominal pelo painel eletrônico.
20:02hs reiniciou a leitura
21:19 leitura da emenda 09,10,11,12,13 sobre a Policia ferroviaria.
deputados da apoio.
Anibal teixeira Os profissionais da rede ferroviaria 11/12/1990 passam a integrar ao ministério da justiça.
22:37hs Dep. Garotinho pede que seja votado a questão para os PFFs.
22:39hs Os deputados estarão debatendo 3X3 no plenario.
22:40 Dep. Vanderley Macrys. Psdb SP
23:26 votação do mérito.
 a MP527 foi aprovada pelo mérito.
sim 272 Aprovada a matéria nos termos do texto do Relator.
Os destaques ficarão para terça feira.dia 28 de junho
Deputados agradecem a presença ordeira da Policia Ferroviária Federal .
23:50hs Encerramento da sessão após 5:30hs de sessão
Amigos Policiais Ferroviários Federais após 24 anos passo a sentir o amor profundo pelo nosso Brasil, Graças a Deus com esta aprovação da MP 527 somos reconhecidos e o MJ está bem próximo.
Estou com lagrimas nos olhos ouvindo nossos companheiros cantando o Hino Nacional dentro do Plenário Orgulho não só meu mais sim de todos nossos irmãos e amigos e familiares, PARABÉNS A TODOS, PARABÉNS AOS GUERREIROS QUE ESTÃO EM BRASILIA, PARABÉNS PFFs DO BRASIL QU CONFIARAM NESSA VITÓRIA EM NOME DE JESUS.
Aguardemos nossos representantes nos passar através das próximas reuniões.Vamos lotar nossas respectivas salas.

Em tempo real.
através da TV Câmara
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PFF Abrão.




terça-feira, 14 de junho de 2011

Deputada saúda a presença dos Policiais Ferroviários Federais no Plenário da Câmara e é homenageada

Deputada saúda a presença dos Policiais Ferroviários Federais no Plenário da Câmara e é homenageada


Postado em 14 de junho de 2011 por Alice Portugal



A deputada Alice Portugal discursou na tribuna da Câmara dos Deputados durante a sessão ordinária desta terça-feira, 14 de junho, saudando os policiais ferroviários federais que lutam pela reativação de sua corporação. Para a deputada, esta categoria foi prejudicada pela onda de privatizações que infelicitou o Brasil durante os governos de Collor e FHC e tem lutado bravamente para reativar a Polícia Ferroviária Federal e voltar a policiar as ferrovias do país e o patrimônio público, que tem sido ano a ano dilapidado.

Os policiais Dado Brazaville e Noraldino entregam flores e um certificado de reconhecimento da luta de Alice em defesa da Policia Ferroviária Federal

Dado Brazzawilly e Noraldino  PFF da Bahia entregam flores e um certificado de reconhecimento da luta de Alice em defesa da Policia Ferroviária Federal



Alice destacou que tanto o Ministério da Justiça, como a Advocacia-Geral da União (AGU) concluíram análise sobre a criação da Polícia Ferroviária Federal no âmbito do Ministério da Justiça, e o aproveitamento de ex-empregados de empresas estatais, extintas, como primeiro efetivo do quadro da nova polícia. O assunto foi discutido também no Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão e na Casa Civil.

A deputada ressaltou que as privatizações de ferrovias da União, feitas nos governos Collor e FHC, não impedem o exercício da atividade da polícia ferroviária federal, uma vez que estas ferrovias continuam pertencendo ao governo federal e sua administração foi concedida a particulares mediante licitação por tempo determinado.

Os policiais ferroviários federais querem que a Câmara aprove uma emenda apresentada à Medida Provisória 527/2011 que garante a estruturação da PFF e o aproveitamento dos policiais na guarda das ferrovias e na segurança do patrimônio da União





MP 527 SERÁ VOTADA AMANHÃ






Será votado amanhã a MP 527, que prevê o aproveitamento dos Policiais Ferroviários Federais, também no dia de hoje nosso pessoal foi elogiado pela organização e pela ordem com que vem fazendo suas reivindicações, a votação da Mp 526 terminou por volta das 20:15hm e por varias vezes foi colocado através das falas dos deputados da presença da PFF e do apoio que estarão dando amanhã a nossa MP 527, isso favorece nossa situação nunca vi um apoio tão declarado como este para com nosso pessoal.


Quero Parabenizar aos guerreiros que por mais uma vez estão se fazendo presente em Brasília lutando por nossos ideais.

Que Deus abençoe a todos e tenham uma ótima noite e até amanhã.

PFF Abrão

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sexta-feira, 10 de junho de 2011

BRASILIA VAMOS LÁ



NA PROXIMA SEMANA SERÁ VOTADA A MP527 E PRECISAMOS DE TODOS LÁ UNAM-SE E VAMOS MOSTRAR MAIS UMA VEZ QUE EXISTIMOS .
REPASSANDO




Companheiros PFFS, está chegando a hora, a medida provisória poderá entrar em votação entre terça ou quarta feira, dias 14 e 15 a comissão nacional estará em Brasilia para marcar presença e ao mesmo tempo pressionar os deputados, sendo assim quem tiver possibilidade de ir até ao DF que o façam,



PS* todos devidamente fardados.


Líder do PR analisa votações da sessão extraordinária da manhã



http://www2.camara.gov.br/tv/materias/CAMARA-HOJE/198466-LIDER-DO-PR-ANALISA-VOTACOES-DA-SESSAO-EXTRAORDINARIA-DA-MANHA.html





MPV 527/2011 Inteiro teor

Medida Provisória



Situação: Pronta para Pauta no PLENÁRIO (PLEN)



Explicação da Ementa

Altera as leis nº 11.182 de 2005, nº 5.862 de 1972, nº 8.399 de 1992, nº 11.458 de 2007, e nº 9.649 de 1998.
Forma de Apreciação

Proposição Sujeita à Apreciação do Plenário

Regime de Tramitação

Urgência





08/06/2011 PLENÁRIO (PLEN )

Matéria não apreciada em face do encerramento da Sessão.

De: "tramitacao@camara.gov.br" tramitacao@camara.gov.br


Enviadas: Quinta-feira, 9 de Junho de 2011 5:47

Assunto: Boletim Acompanhamento de Proposições







Acompanhamento de Proposições

Brasília, quinta-feira, 09 de junho de 2011










Informamos que as proposições abaixo sofreram movimentações.







MPV-00527/2011- Altera a Lei nº 10.683, de 28 de maio de 2003, que dispõe sobre a organização da Presidência da República e dos Ministérios, cria a Secretaria de Aviação Civil, altera a legislação da Agência Nacional de Aviação Civil - ANAC e da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária - INFRAERO, cria cargos de Ministro de Estado e cargos em comissão, dispõe sobre a contratação de controladores de tráfego aéreo temporários, cria cargos de Controlador de Tráfego Aéreo.



- 08/06/2011 Matéria não apreciada em face do encerramento da Sessão.



















quinta-feira, 9 de junho de 2011

Ônibus cai de viaduto e é atingido por trem em São Caetano do Sul

Ônibus cai de viaduto e é atingido por trem em São Caetano do Sul


                                                                                            Foto Nilson Fukuda/AE

SÃO PAULO - Um ônibus da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) caiu de um viaduto e foi atingido por um trem da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) por volta das 9h40 desta quinta-feira, 9, em São Caetano do Sul, no ABC paulista. O acidente aconteceu entre as estações Utinga e São Caetano do Sul da Linha 10-Turquesa da CPTM, após o veículo bater na mureta de proteção do viaduto e despencar de frente, próximo à Rua Felipe Camarão.




Segundo o Corpo de Bombeiros, 15 pessoas ficaram feridas. Com ferimentos na cabeça, a motorista do ônibus teve traumatismo craniano leve e lesão pulmonar, mas está consciente. No trem, ninguém ficou ferido. As demais vítimas estavam no ônibus. Três helicópteros Águia, da Polícia Militar, foram para o local prestar socorro, assim como oito viaturas dos bombeiros e equipes da Defesa Civil de São Caetano do Sul.



De acordo com a responsável pelo setor de transportes urbanos de São Caetano do Sul, Cristina Baddini, o ônibus - parte da frota das linhas intermunicipais - pode ter sido fechado por um carro antes de romper a mureta e cair sobre a linha férrea.



A linha da CPTM chegou a parar de funcionar. Por volta das 10h30, os trens passaram a operar com velocidade reduzida no local em via única entre as estações Utinga e São Caetano. Uma via está interrompida no trecho entre Mooca e São Caetano



A composição seguia no sentido Rio Grande da Serra no momento do acidente. O viaduto entre as estações permanece interditado.



As vítimas com ferimentos leves e moderados foram levadas para o Hospital Albert Sabin e para o pronto-socorro de São Caetano do Sul. A motorista do ônibus foi levada para o Hospital Mário Covas, em Santo André.



Às 10h50, o Corpo de Bombeiros informou que havia começado a operação para retirar o veículo da linha férrea. Em entrevista à Rádio Estadão/ESPN, o capitão dos Bombeiros afirmou que o choque entre o trem e o ônibus não foi muito forte, e a composição não chegou a ser arrastada pelo coletivo.
Fonte MSN Estadão



quinta-feira, 2 de junho de 2011

GREVE DE TRENS PARALIZAM SAO PAULO



A CPTM, está desde ontem com suas operações comprometidas, na data de ontem a linha 11 e 12 ficaram paralizadas 24 hs, hoje todos as linhas amanhaceram paralizadas, com um prejuizo maior no ABC e Zona leste de São Paulo, a CPTM transporta diariamente 1.250.000 passageiros no horário de rusch da manhã e a mesma quantidade no rusch da tarde totalizando 2.500.000passageiros dia.
Segundo fones jornalisticas a situação está um caos em toda grande São Paulo e principalmnte no ABC devido a greve dos motoristas de onibus , os ferroviários pedem um reajuste de 5% enquanto a CPTM acena com 3%, é um descaso com os trabalhadores pois a CPTM hoje conta com uma malha ferroviária de mais de 200Km com apenas 6800 funcionários e o Metrô de SP, possuiu 70km e conta com mais de 8200 funcionários.

PFF Abrão
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